Парни, подскажите, хочу Nissan Primera 2001-2003 г., очень нравится по внешним параметрам. От многих своих знакомых слышал нелестные высказывание (про подвеску, шумоизоляцию и др.) Кто владеет инфой, поделитесь, т.к не хочу покупать головную боль. Спасибо.

откатал 3 месяца на Primere 01 года. Подвеска нормальная, кто садился не жаловался, единственное зад кидает по трассе на широких впадинах, но и машинка не для путишествий, а для города (имхо). По шумоизаляции хз, средняя не больше не меньше чем у цифриков, кальдин новых. Коробка вариатор, мне в принципе нравица, хотя и приходится с ней быть нежным. Дорогу держит хорошо, хотя кренится прилично, но соотвтетственно при приличной скорости. Действительно как много уже было сказано при начале движения притупливает до 40 60 км. в час, потом начинает себя очень резво вести, скорость по прямой не чувствуется (большая заслуга на мой взгляд вариатора), но это и минус с другой стороны, именно так была в первый раз положена случайно стрелка, хорошо хоть по трассе... хотя первые три недели приходилось приучивать себя смотреть на спидометр, т.к. частенько скорость была к сотке. салон большой. багажник вроде большой, но хрен знает кк назвать, периметр дырки маленький из за этого габаритные вещи не входят.... автомобиль в нутри приятный, после него садишься в аккордики и им подобные уже как то кажется что убогие они. все сказанное имхо.

Совершенно согласен с ilvish. Сам написал бы то же самое. Сделал шумоизоляцию, так вобще супер. Мне нравится. Хотя если хорошую кочку пропустить, то задний пассажир головой прилетит в потолок, проверенно. Главное про кочку не говорить ;-)
Все ИМХО :-)

Макс, а где и почем делал шумоизоляцию?

Может есть где бампер на него 12 кузов взять и стопарь задний бу?

Авто нормалек, я взял пол года назад. Но не без специфических проблем конечно. Смотря между чем и чем выбираешь.

Еще хочу добавить - если хочешь максимально практичный авто, то бери тойоту, а если для души - то Премьерка само то. Я авто взял этим летом, 2001 года. Была одна проблемы - двигатель на холостых оборотах мог заглохнуть. Но когда я промыл инжектора и поменял свечи, это прошло. Из минусов неустранимых - пришлось привыкать к габаритам, т.к. нос и корма водителю не видны, тогда как авто подлиннее нового 5-х дверного RAV-4 будет (я на стоянке сравнивал). Еще есть момент (сейчас на гололоде заметил), что нужно за кормой следить - ***у кидает в сторону при резком повороте. У меня так на Калдине было переднеприводной. Хотя, я иногда специально так делаю на свободной дороге - прикольно! Чувствуешь себя гонщиком...
В остально аппарат меня только радует. Главное - в отличие от трех Тойот, которые меня честно и исправно возили последние лет 7, в этом авто есть душа. Дизай супер, салон просторный и тоже супер - в авто чувствуется какая-то своя порода. Так что, если нравится бери.