В чужом городе заклинили колодки передние правые но одна сторона пришлось выбивать поршень обратно чтоб отпустило кое как доехал до своево города на ручнике слышал что можно на время заглушить или отсоединить эту сторону . ПОдскажите как можно сделать пока не пришли запчасти.

хм...у рас разве так можно делать с АБСом?

обычно от главного тормозного цилиндра откручиваешь алюминиевые провода или от абса как его тама закручиваешь саморез, это я закручивал ан семёрке и едишь

может у вас все таки направляющие заклинило?

Как правило, клинит из за износа резинового кольца на поршне. Обычно достаточно разобрать, очистить и поменять ремкомплект суппорта AY600-NS059

спасибо
решил поменять цилиндр суппорта сам суппорт будет где то 24 рубля

скорее всего направляющие у него заклинило , (прержовел и на искоз пошел- тормозные диски синие от температуры) ,) зачем там чтото откручивать . снять колодки и так тихоничко добраться.
Кстати у меня головки направляющих завальцованны , парень на СТО когда колодки менял пневмо пистолетом закручивал , - и так и отдал мне машину. Вообщем немогу найти их, а метал из которого они сделаны прям СЫРОМЯТЕНА какаято ( печально

сам целиндр не отходит назад его обратно вбивать приходиться на тормоз нажимаешь он выходит а обратно не заходит.

ну он назад и не должен сам уходить. суппорт с цилиндром как раз на направляющий и двигаются. а цилиндр он же поршень(у нас их два на каждом суппорте) с трудом сдвигаешь при замене колодок газовым ключом.

ну он назад и не должен сам уходить. суппорт с цилиндром как раз на направляющий и двигаются. а цилиндр он же поршень(у нас их два на каждом суппорте) с трудом сдвигаешь при замене колодок газовым ключом.