Defender08

Решил приобрести Террано, но как всегда возникает очень много вопросов! Ранее все машины были у меня с бензиновыми двигателями, а сейчас решил пересесть на дизель. Таким образом прошу Вас господа дайте пожалуйста любую информацию которая могла бы помочь мне в выборе и дальнейшем эксплуотации данного авто. Прошу разъяснить мне какой двигатель лучше TD27T или VG30E, в каком кузове лучше 21 или R50?

Сергей Катышкин

кузов , на любителя ! а вот дизель 50/50 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! кто брал дизель : вариант 1) навсегда пожалел:- шумит,вибрация,туповат,солярой воняешь...... либо вариант 2) уже бензинку не купит некогда !!!!!!!!! ну и как тебе посоветовать ?

__________________
Монарх, который не желает преодолеть трудность понимания, вынужден преодолевать опасность доверия

err0rFrost

КЛИМ: Приветствую спасибо за ответ! Но, я не пойму почему у тебя такой настрой на дизеля? Как я понял ты сам владееш Терраном? Если не трудно сообщите какой комплектации Террано поживее бегает да мало ест.

__________________
Пиво без водки, что паспорт без фотки

Александр Павлюк

Здравствуйте! Ну уж если собрались брать дизель то VG30E точно не ваш вариант, т.к. он бензиновый. Что касается кузова то 21 мне ближе к сердцу, он более "джиповый" что-ли. У него например бампера железные, в отличии от 50, хотя полтинник красивее. У меня 21 с TD27T, кайфовый аппаратик. Кстати, очень теплый.

Bezyan

Да, а на счет солярой воняет так не вози ее в салоне и заправляйся на заправке а не с канистр и с лейками. Вибрация да, но она не напрягает. шумит да уж по сравнению с нашемарками... Тупит? Ну уж загннули, видать ваш образец умирающий был. По крайней мере волгу инжекторную обставляет, ну не супра конечно. И еще бери на механике, джип на АКПП-не джип ИМХО. Еще если дизель живой ему морозы не страшны, я свой в -36 заводил.

Ксения Королёва

Года 2 или 3, уж не помню, ездил на бензиновом терранике в 21 кузове, вот там как раз VG30. Расход 17-22 по городу, смотря как ездить ;о) Доходил и до 30, но после смены фильтров и свечей снизился опять до 17. На таком же терранчике, только на коробе у знакомого расход был 9-12.
2 раза менял стартер, стерлись шлицы на автомате, вот вроде и все поломки за этот срок. Подвеску не делал вообще, ничего ей не сделалось, единственно что регулярно шпринцевал.
Не смотря на расход ни за что бы не пересел на дизельный :о)

xazard

ПОНЕСЛОСЬ ! сейчас начнется ! и кончится тем , что я написал выше --- 50/50 ! У меня не одна машина . есть и "МИСТРАЛ" ТД27Т аппарат знатный в 20 кузове ! сегодня -31 - завелся с пол....!зимой только он и заводиться ! тяга сумашедшая ! и АКПП ! НО советовать дизель не буду! много кто брал , в поиске экономии -- разочаровались ! и извини меня ED 2 , но ты с АКПП явно лишканул ! сильно перегнул в свою сторону ! ЕСЛИ Я 80% по городу ганяю , зачем мне МЕХАНИКА ? ТЫ ПРОБОВАЛ В ПРОБКЕ ПО МЕТРУ ПРОБИРАТЬСЯ ? на АВТОМАТЕ куда прятнее !!!

__________________
Кто пустым делам придает важность, тот в важных делах оказывается пустым человеком

Фанис Абзалов

И так, я смотрю мнения разделяются по поводу дизеля и бензина! Так давайте пообсуждаем эту тему, какие плюсы и какие минусы данных двигателей. Хотелось бы приобрести более надежный автомобиль, т.к. затеял я по весне совершить небольшой ткруиз на нем по апрерям дальнего востока. С заездом в Комсомольск-на-Амуре вспомнить свои школьные годы да попытаться отыскать своих однокласников. Конечный пункт назначения Красноярск. В итоге получится весь путь около 6500км. Какой двигун не подведет?

Алексей Кузнецов

ТД27 бери, чисто практический совет... просто самый распространенный на тирке и датсуне, да и двигатель хороший сам по себе.. есть он везде. Бензинка реже встречается. Кстати, в находке , да и во Владе и ссурийске на автобалках бензиновые терраны и датсуны- повод для торга и покупают их менее охотно.

2КЛИМ... ага, если еще пробка с движением в гору, да, по началу тихо материшься... потом перестаешь замечать и слушаешь музыку.

Наташа Никитенкова

ли двига нормальная, масло хорошее.. то по идее любой стока проедет, никуда не денется