Приходится долго стартером крутить. Плохо держат клапана подкачивающей помпы. той что на фильтре, кто нибудь пытался решить проблемму?

Менять эту самую помпу, это кстати самый распространенный дефект у японак....

А самому ее ни как не сделать?

Сегодня был у токаря, расточили центральное отверстие в крышке фильтра, там где резьба, изнутри на 5 мм в глубину. вставил клапан от бензонасоса жигулёвского, только *ПЕКАР*, вошёл довольно плотно, на нём резинка уплотнительная, правда ещё не поставил..

У меня была такая же проблема. Решилась заменой короткого шланчика на обратке, которая выходит с задней стороны головки и хомутов на нем. 2 дня назад проверял систему на завоздушивание и снова идут пузыри, но пуск нормальный. Предстоят муторные поиски подсоса по всей системе, а также замена лягушки на фильтре.

У МНЯ ТАКАЯЖ ПРОБЛЕМА ЛЯГУШКА МАСЛАЕТ В ХОЛОСТУЮ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРА 2 ЧАСА ЗАВЕСТИ НЕ МОГ ЕЛЕ ПРОКАЧАЛ НИКТО НЕ ЗНАЕТ ДОРОГО ОНА СТОИТ ИЛЬ ПОДХОДИТ ОТ ЧЕГОНИТЬ

А перед установкой фильтра ты топливом его заполнял(фильтр), если нет то конечно замучаешься качать лягухой...

да блин заливал я ж не первый раз меняю, раньше лягушка тугая становилась и все прокачивалось ,а ща она шмыгает воздух туда суда ,клапан чтоли внутри запал

Я уже писал про клапан дополнительный, у меня тоже не возможно было прокачать, сейчас без проблем! И лягушка снова тугая становится!