Господа, очень рад пообщаться на общую занимательную тему "Бассара".
У меня было два случая, когда перед буксовал, а зад стоял как замороженный. Потом вроде бы были случая когда зад включался. Подскажите пожалуйста, когда зад должен включаться обязательно, что нужно сделать чтобы он включился, как определить включение. На Бассаре езжу с июля 2006 г.

Нет там "включателя". Вязкостная муфта там....

а что тогда включается кнопкой АВТО?

а что тогда включается кнопкой АВТО?[/QUOTE]

А где ты ее нашел?, Я вчера вышел на эту ветку и честно задался вопросом, где АВТО - сегодня нашел на включении света (этой опцией практически не пользуюсь).

На большинстве исходно-переднеприводных моделей ранее традиционно устанавливалась схема подключаемого заднего привода (иногда употребляется термин "Full Auto Full Time", но по аналогии с тойотовской, ее проще называть V-Flex). Межосевой дифференциал отсутствует, момент отбирается напрямую от корпуса переднего межколесного дифференциала и направляется к выходу раздаточной коробки, где установлена вискомуфта (примеры из свежих моделей - Bassara, Presage U30, Bluebird Sylphy...). Муфта соединяет выходной вал раздатки и карданный вал только при значительной пробуксовке передних колес. В остальное время машина остается переднеприводной.
Плюсы - простота и дешевизна. Минусы - неоднозначность поведения, недостаточный коэффициент блокировки и низкая скорость срабатывания.
Впоследствии V-Flex был практически полностью вытеснен схемой ATC.